Me kõik teame, et Komatsu õlisilindrid jagunevad noolesilindriteks, ARM-silindriteks ja ämbrisilindriteks.
Aga miks muudab õlisilinder värvi ja kas see mõjutab?
Esiteks, hüdrosilindri värvimuutus siniseks, mustaks või lillaks ei ole silindriploki värvimuutus.
Tegelikult on silindri pind kaetud kilega. Üldiselt muutub silinder kõigepealt siniseks, seejärel süveneb lillaks,
ja lõpuks mustaks.
Ekskavaatoriõli silindrite värvimuutuse põhjused on erinevad
1. Hüdraulikasüsteemis esineb kõrge temperatuuri nähtus ja kolvivarras puutub kõrgel temperatuuril (eriti külmal aastaajal) sageli kokku madala temperatuuriga keskkonnaga (äkiline temperatuurilangus);
2. Hooldustsükli ajal hüdraulikaõli, mida ei kasutata spetsiaalselt seda marki ekskavaatorite jaoks, vahetamine põhjustab tavaliselt mõne päeva jooksul pärast õlivahetust kolvivarre värvimuutust.
3. Kolvivarda galvaniseerimise käigus tekkisid hilisemate tööde käigus galvaniseerimiskihi pinnale ebaühtlase temperatuuri reguleerimise tõttu praod. Kolvivarda pinda suure võimsusega luubiga jälgides on näha ebakorrapäraseid väikseid pragusid.
4. Sinisemist põhjustavad õlitihendites ja hüdroõlis sisalduvad lisandid, mis on kõrgel temperatuuril silindri varda külge kleepunud, samas kui mustamist põhjustavad pliid sisaldavad lisandid kulumishülsi sees olevas pihustis, mis on kõrgel temperatuuril silindri varda külge kleepunud.
