Osanumber 6506-61-4370 viitab Komatsu turboülelaadurite OEM-stiilis malmist turbiini korpusele, mis on kriitilise kõrge{10}}temperatuuri survet kandev komponent, mis on kohandatud Komatsu rataslaaduritele 7 ja rataslaaduritele 7 paigaldatud Komatsu PC400-5/6WAC400-0. Ehitusmasinate mootorite turboülelaadimissüsteemide olulise põhiosana on see ülemaailmses järelturu varuosade tööstuses liigitatud suure tarbimiskuluga täppisvaluks.
Materjali ja tootmistehnoloogia poolest on see turbiini korpus täielikult valatud kuumuskindlast kõrgtugevast malmist, mis on segatud kroomi ja molübdeenisulami elementidega. See on esmaklassiline materjal, mis on tavalisest hallmalmist palju parem. Sulami koostis võimaldab pidevat stabiilset töötamist heitgaasi temperatuurivahemikus 650 kuni 750 kraadi, millel on suurepärane vastupidavus kõrgel -temperatuuril roomamisele ja termilisele oksüdatsioonile. Täielik tootmise töövoog koosneb täppisliivavalust, pinge{6}}vabastuslõõmutamise töötlusest, CNC täppispuurimisest ja ääriku freesimisest. Kinnitusavade puhul on rakendatud ranged mõõtmete tolerantsid vastavalt originaalseadmete tootja joonistele; Otsapindade tasasus ja sisemise ava kontsentrilisus mõjutavad otseselt turborootorite montaaži täpsust. Korpuse sees olev spiraaljooks on toodetud OEM-i hüdrodünaamiliste parameetrite põhjal, et tagada tõhus heitgaasivoolu juhtimine.
Funktsionaalselt juhib korpuse sees olev spiraalne spiraaljooks mootori väljalaskekollektorist välja juhitud kõrge-temperatuuri heitgaasid. Voolav heitgaas sunnib turbiini ratast suurel kiirusel pöörlema, muutes heitgaasi soojusenergia mehaaniliseks võimendusjõuks. Märgised, sealhulgas OEM-osa nr 6506-61-4370 ja AIR1.75, on püsivalt valatud välispinnale; "1,75" tähistab korpuse A/R voolukoefitsienti, fikseeritud parameeter, mis on kalibreeritud nii, et see vastaks SA6D125 mootorite töömahu ja võimenduse nõudele. Ebaõige asendamine sobimatute õhu- ja õhuvahekordadega korpustega põhjustab ebapiisava ülelaadimisrõhu, liigse musta suitsu eraldumise ja märgatava mootori võimsuse kaotuse. Selle integreeritud kahepoolsed kinnitusaasad ja kuue poldiga äärik on standardiseeritud turboülelaaduri keskkorpuste ja väljalasketorustike sujuvaks paigaldamiseks.
Tururakenduste ja kulumisomaduste huvides paigaldatakse seda komponenti laialdaselt kaevandustes ja rasketes pinnaseteisaldamisprojektides töötavatele Komatsu PC400 ekskavaatoritele ja WA470 laaduritele. Vahelduv soojuspaisumine ja kokkutõmbumine äärmuslike temperatuurimuutuste korral ning halvemast kütusest tulenev söövitav happe heitgaas on korpuse pragunemise ja sisemise õõnsuse erosiooni peamised põhjused, mistõttu on see masinate hoolduses sageli asendatav hooldusosa. Originaaltootjate originaalkorpuste kõrge hinna tõttu on ülemaailmsel varuosade turul domineerinud kvaliteetsed-järelturu valatud alternatiivid. Kvalifitseeritud asendustooted peavad rahvusvahelistele ehituskomponentide standarditele vastamiseks läbima õhutiheduse ja rõhukatsed ja kõrgel temperatuuril{6}}väsimise kontrolli.
Rahvusvahelises varuosadekaubanduses on 6506-61-4370 enim müüdud- järelturu kaupade ekspordiks. Kagu-Aasias ja Aafrikas töötab suures koguses Komatsu masinaid, mille tulemuseks on püsiv stabiilne turunõudlus. OEM-i võrdväärse mõõtmete täpsuse ja kulutõhusa hinnakujundusega on meie kvalifitseeritud turbiinikorpustest saanud ülemaailmsete masinate remonditöökodade ja varuosade hulgimüüjate eelistatud ostuvõimalus.
